M101 Howitzer Wikipedia free

Obus M101 - M101 howitzer

Obús remolcado M101A1 105 mm
Marines estadounidenses disparan un obús M101A1 de 105 mm durante una ceremonia en 2005
Tipo Trolleybus
Lugar de origen Estados Unidos
Historial de servicio
Guerras Segunda Guerra Mundial Guerra
civil china Guerra de
Corea
Primera Guerra Indochina Guerra de
Vietnam guerra
civil de Camboya Guerra
civil de Laos
Insurgencia en las Filipinas
Guerra Iran-Iraq Guerra
civil libanesa Guerra
civil salvadoreña
Historial de producción
Fabricante Arsenal de Rock Island
Producido 1941-1953
No. construido 10.200
Especificaciones
Masa 4,980 libras (2,260 kg)
largo 19 pies 6 pulg (5.94 m)
Longitud del cañón 7 pies 7 pulg (2.31 m) L / 22
Ancho 7 pies 3 pulg (2.21 m)
Altura 1.73 m (5 pies 8 pulg)

Cáscara 105x372R
Caliber 105 mm (4.1 pulgadas)
Recámara Bloque horizontal
Retroceso Hidro-neumático, constante, 42 pulgadas (110 cm)
Carro rastro dividido
Elevación -5 ° to + 66 °
atravesar 46 °
Velocidad de salida 1,550 pies / s (472 m / s)
Alcance máximo de disparo 11.270 m (7.00 millas)

El obús M101A1 de 105 mm (anteriormente denominado M2A1 ) It is a pieza de artillería desarrollada y utilizada por Estados Unidos. Fue el obús de campo ligero estándar de EE. UU. En la Segunda Guerra Mundial y entró en acción tanto en los teatros europeos como en los del Pacífico. Al entrar en producción en 1941, rápidamente ganó una reputación por su precisión y un golpe poderoso. El M101A1 dispara munición semi-fija de alto explosivo (HE) de 105 mm y tiene un alcance de 12,330 yards (11,270 m), lo que lo hace adecuado para apoyar a la infantería.

Todas estas cualidades del arma, junto con su producción generalizada, llevaron a su adopción por muchos países después de la guerra. Su tipo de communication también se convirtió en el estándar para los modelos posteriores de muchos países extranjeros.

Historia

Desarrollo y designación

Después de la Primera Guerra Mundial, el Departamento de Artillería del Ejército de EE. UU. Estudió varios obuses alemanes capturados de caliber 105 mm y desarrolló the obús M1920 de 105 mm and the carruaje M1920. También se desarrollaron un diseño de carro de camino de caja (el carro M1925E) y otros dos diseños de camino dividido (el T1 y T2), pero el diseño original de camino dividido resultó superior después de las pruebas. Después de ser seleccionada, la pieza se estandarizó en diciembre de 1927 como el obús M1 de 105 mm sobre el carro M1. El Ejército tenía la intención de reemplazar todos los obuses de 75 mm en sus regimientos de artillería de campo divisionales y no divisionales con piezas de 105 mm, pero la falta de apropiaciones paralizó la idea y finalmente lo obligó a ser completamente abandonado en 1929; un plan limitado desarrollado en 1925 preveía reequipar tres regimientos, pero en 1933, solo se habían fabricado 14 obuses M1,

From 1932 it was probó una version modificada del M1 que utilizaba munición semifija en lugar de munición de carga separada. Dado que este desarrollo requería un bloque de cierre diferente, la new pieza se designó como obús de 105 mm M2 and the carro M1. Se fabricaron 48 piezas en 1939. El carro M1 original había sido diseñado para ser remolcado con caballos en lugar de camiones, y en 1939 se desarrolló un carro nuevo, el T5 (M2), que se estandarizó en febrero de 1940. El anillo de recámara del obús M2 fue modified en marzo de 1940 antes de que comenzara la producción a gran escala, creando el obús M2A1 de 105 mm en el carro M2.

El arma era pesada para su caliber, pero esto se debía a que la pistola estaba diseñada para ser duradera. Por lo tanto, el cañón y el carro podrían tener un gran uso y seguir funcionando sin desgastarse.

El sistema de designación de artillery militar de EE. UU. Se cambió in 1962, rediseñando el obús M2A1 como el M101A1. El arma continuó en servicio en las guerras de Corea y Vietnam. Aunque un modelo similar, el obús M102, compartió los mismos roles en la batalla, nunca reemplazó por completo al M101A1. Hoy en día, el ejército de EE. UU. Ha retirado el M101A1, aunque sigue en servicio en muchos otros países. Al final de la Segunda Guerra Mundial, se habían construido 8,536 obuses remolcados de 105 mm y la producción de posguerra continuó en Rock Island Arsenal hasta 1953, currently en el que se habían construido 10,202.

Uso por ejércitos no estadounidenses

Las Fuerzas Canadienses utilizaron el M2A1 como obús C2 hasta 1997, cuando se hizo una modificación para extender su vida útil; ahora se denomina C3. Los cambios incluyen un cañón más largo, un freno de boca, senderos reforzados y la eliminación de las aletas del escudo. Sigue siendo el obús ligero estándar de las unidades de la Reserva de las Fuerzas Canadienses. The C3 is utilizado por unidades de la Reserva en el Parque Nacional Glacier en Columbia Británica como medio de control de avalanchas.

Francia y el Estado de Vietnam utilizaron obuses M2A1 durante la Primera Guerra de Indochina, al igual que las fuerzas guerrilleras del Viet Minh contra las que lucharon, a quienes la República Popular China les suministró al menos 24, junto con otras piezas de artillería y morteros estadounidenses capturados anteriormente. operado tanto por las fuerzas nacionalistas chinas (el ejército del Kuomintang) como por las tropas estadounidenses que luchan en Corea. En la actualidad, los obuses M2A1 mejorados (algunos de los cuales se han montado en camiones y se han empleado como artillería autopropulsada) todavía están siendo utilizados por el Ejército Popular de Vietnam (PAVN).

El ejército francés utilizó el obús M2, designado HM2 , en la Guerra de Argelia y durante la Operación Tacaud en Chad. Más tarde, Francia suministró una batería de HM2 a las Fuerzas Armadas de Rwanda durante la Guerra Civil de Rwanda que condujo al genocidio de Rwanda.

Uso actual

Además, el M101 has found un segundo uso en los EE. UU. Como arma de control de avalanchas, supervisada por el Servicio Forestal de EE. UU. Y el esfuerzo cooperativo del Ejército de EE. UU. TACOM en the Comité de Usuarios de Artillería de Avalancha de América del Norte (AAUNAC). Varias areas de esquí y departamentos estatales de transporte utilizan el M101 for trabajos de control de largo compensation. Bajo la designación de M2A2, el 2. ° Batallón, 2. ° Regimiento de Artillería de Campaña, 428.a Brigada de Artillería de Campaña realiza saludos con 7 cañones con los nombres de los destinatarios de la Medalla de Honor de la Segunda Guerra Mundial en sus cañones.

Varios obuses M2 / M101 füron utilizados por la República Federativa Socialista de Yugoslavia y aproximadamente 50 füron heredados por Croacia, de los cuales cuatro todavía están en uso para entrenamiento con el ejército croata.

Los obuses M2 todavía están en servicio limitado en la Reserva del Ejército de Australia, pero están siendo reemplazados por morteros de 81 milímetros (3.2 pulgadas) with énfasis en la retención de habilidades de apoyo de fuego indirecto. En servicio regular füron reemplazados por el cañón Hamel L119 de 105 mm y los obuses M198 de 155 mm (6.1 pulgadas).

Todavía se emplean dos obuses M2 (1942) para realizar el saludo con el cañón en la fortaleza de Kristiansten, en Trondheim, Noruega. M101 / M2 es una de las tres pistolas de saludo aprobadas en las fuerzas armadas noruegas, y se ha reducido a un caliber de 75 milímetros (3,0 pulgadas) para este propósito. También se utilizan para saludos con armas de fuego en Rena y Setermoen.

Cinco obuses M101A1 son propiedad del Instituto Militar de Virginia y se utilizan para desfiles, retiros nocturnos y otras ceremonias.

Variants

Variantes de armas:

  • M1920 - prototipo.
  • M1925E - prototipo.
  • Prototipo T2, estandarizado como M1.
  • M2 (1934): cambios menores en la cámara para permitir el uso de munición fija.
  • M2A1 (1940) - anillo de cierre modificado.
  • M3: obús liviano, con canón acortado en 27 pulgadas.
  • Prototipo T8 (estandarizado como obús M4 de 105 mm en septiembre de 1943): variant montada en vehículo con recámara modificada y con superficie de retroceso cilíndrica.
  • M101: designación de posguerra de M2A1 en el carro M2A1
  • M101A1: designación de posguerra de M2A1 en el carro M2A2
  • Variant modernizada M2A1 de Yugoimport SDPR con rango maximo de 18.1kmm y 8rds por minuto
  • C3 - C1 canadiense (M2A1) with cañón alargado de caliber 33

Variantes de carro:

  • M1920E - prototipo, camino dividido.
  • M1921E - prototipo, box trail.
  • M1925E - prototipo, box trail.
  • T2, estandarizado como M1 - camino dividido, ruedas de madera.
  • M1A1: carros M1 reconstruidos con ruedas, frenos y otras piezas nuevas.
  • T3 - prototipo.
  • T4 - prototipo.
  • T5, estandarizado como M2 (1940) - rastro dividido, ruedas de acero con neumáticos.
  • M2A1 - frenos eléctricos retirados.
  • M2A2 - escudo modificado.
  • Obús de propulsión auxiliar ligero XM124 y XM124E1 - prototipo (1962-1965) - producido por Sundstrand Aviation Corporation, que agregó un sistema de propulsión auxiliar para maniobrabilidad local (ver también obús XM123 de 155 mm de propulsión auxiliary configuration similar similar). The XM124 basic proporcionó dos motores refrigerados por aire de 20 caballos de fuerza, mientras que the XM124E1 proporcionó un solo motor de 20 caballos de fuerza y ​​electrical dirección.
  • Obús de propulsión auxiliar M2A2 Terra Star - prototipo (1969-1977) - Lockheed Aircraft Service Company agregó un sistema de propulsión auxiliar y un sistema de ruedas de tres estrellas al carro de un obús ligero M2A2 de 105 mm for proporcionar maniobrabilidad local. El último ejemplo sobreviviente está en the Museo del Arsenal de Rock Island.
  • Los soldados canadienses disparan una bala de alto explosivo con un obús C3 in 2009.

  • Royal Thai Army M101 con canon nuevo.

Soportes autopropulsados

Un cañón autopropulsado vietnamita M101.

Munición

El cañón disparaba communición semi-fija, con caja de cartucho M14 of 105 mm. La carga propulsora consistía en una carga base y seis incrementos, formando siete cargas desde 1 (la más pequeña) a 7 (la más grande). Se autorizó el uso de proyectiles M1 HE preparados para el obús M3 de 105 mm (mismo proyectil y cartucho, pero diferente carga propulsora).

La carcasa HEAT M67 se diseñó originalmente como redonda fija, con carcasa de cartucho M14 tipo II. Más tarde se cambió a tipo semi-fijo con el cartucho estándar, pero con carga propulsora no adjustable. Para munición de fogueo, se utilizó una caja de cartucho M15 más corta con carga de pólvora negra.

Tipo Modelo peso
completo / proyectil
Relleno Velocidad de salida Distancia
ÉL HE M1 shell 19.08 kg (42 libras) 14.97 kg (33 libras) TNT o amatol 50/50, 2.18 kg (5 libras) 472 m / s
(1,550 pies / s)
11,160 m
(36,610 pies)
CALOR Carcasa HE-AT M67 16.71 kg (37 libras) 13.25 kg (29 libras) Pentolita, 1.33 kg (3 libras) 381 m / s
(1250 pies / s)
7,854 m
(25,768 pies)
Humo Carcasa HC BE M84 19.02 kg (42 libras) 14.91 kg (33 libras) Cloruro de zinc (HC) 472 m / s
(1,550 pies / s)
11,160 m
(36,610 pies)
Humo, coloreado BE M84 shell 17.86-18.04 kg (39-40 libras) Mezcla de humo
Humo Carcasa WP M60 19.85 kg (44 libras) 15.56 kg (34 libras) Fósforo blanco (WP), 1.84 kg (4 lb) 472 m / s
(1,550 pies / s)
11,110 m
(36,450 pies)
Humo Carcasa FS M60 20.09 kg (44 libras) Trióxido de azufre en ácido clorosulfónico, 2.09 kg (5 lb)
Químico Carcasa H M60 19.43 kg (43 libras) Gas mostaza, 1.44 kg (3 lb)
Práctica Carcasa M1 vacía 472 m / s
(1,550 pies / s)
11,160 m
(36,610 pies)
Taladro Cartucho de taladro M14 - -
Blanco - -
Munición \ Distancia 0 457 m (500 yardas) 914 m (1,000 yardas) 1,828 m (1,999 yardas)
Calor M67 Shell (ángulo de encuentro 0 °) 102-183 mm (4-7 pulgadas)
Penetration de hormigón
Carcasa HE M1 (angle de encuentro 0 °) 457 mm (1 pie 6 pulgadas) 427 mm (1 pie 5 pulgadas) 396 mm (1 pie 4 pulgadas) 335 mm (1 pie 1 pulgada)
Se utilizaron diferentes métodos de medición en diferentes países / períodos. Por lo tanto, la comparación directa es a menudo imposible.

Operadores

El Ejército Real de Tailandia dispara munición de rango extendido de M101 modified with cañón LG1 L / 33 cal.

Ver también

Notas

Referencias

  • Hogg, Ian V. (1998). Artillería aliada de la Segunda Guerra Mundial . Crowood Press, Ramsbury. ISBN.
  • Hunnicutt, RP (1971). Pershing: a historia de la serie T20 de tanques medianos . Publicaciones Feist. CS1 maint: parámetro desalentado (enlace)
  • Hunnicutt, RP (1992). Stuart: una historia del tanque ligero estadounidense . Presidio Press. ISBN. CS1 maint: parámetro desalentado (enlace)
  • Hunnicutt, RP (1994). Sherman: una historia del tanque medio estadounidense . Presidio Press. ISBN. CS1 maint: parámetro desalentado (enlace)
  • Hunnicutt, RP (2001). Semioruga: a historia de los vehículos semirrugas estadounidenses . Presidio Press. ISBN. CS1 maint: parámetro desalentado (enlace)
  • Manual técnico TM 9-1325, obuses de 105 mm M2 y M2A1; Carros M2A1 y M2A2; y soportes para vehículos de combate M3 y M4 . Departamento de Guerra, 1944.
  • Manual técnico TM 9-1901, Municiones de artillería . Departamento de Guerra, 1944.
  • Manual técnico TM 9-1904, Guía de inspección de municiones . Departamento de Guerra, 1944.
  • Manual técnico TM 9-2005 volume 3, Armas de acompañamiento de infantería y caballería . Departamento de Guerra, 1942.
  • Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (February 2016). El Balance Militar 2016 . 116 . Routlegde. ISBN.

enlaces externos